力臂安全监控滚珠螺母组件电动机及配件公称接触角为薄膜润滑滑块门铃弹性构件浸蚀磨损陕西历史博物馆秦汉馆（以下简称“秦汉馆”）的新展中不少文物此前从未展出过，比如一艘汉代古船就是首次登台亮相。它的名字叫“丝路一号”，凭着自己在馆藏文物中排名第一的体积与独特制作技艺，成为秦汉馆的“镇馆之宝”之一。

　　埋藏于西安市北郊汉长安城遗址北侧渭河故道的千年古桥遗址，于2012年一次鱼塘挖沙中被发现。发掘结果显示，厨城门一号桥（这处遗存南对汉长安城北侧城门厨城门，故称“厨城门一号桥”）是同期全世界最大的木梁柱桥。

　　2015年1月，还是在厨城门一号桥，两截相距极近但朝向相反的古船断体破沙而出，考古工作人员瞬间振奋了精神。

　　考古工作人员对古船断体所处的层位、船上文物等研究后推断，这二者原是折为两截的同一艘船。经文物修复师巧手复原，大家才发现这是一艘制作于汉代的古船，且是目前中国发现时代最早的木板船。

　　该船采用榆木、圆柏、槐树等木材打造，长9.71米、宽1.98米、承载量约为3到5吨。

　　陕西历史博物馆陈列展览部主任任雪莉介绍，这种大量使用木榫板、木钉并联船板的技术在古罗马时期很流行，于地中海地区的木船上广泛使用，但在我国乃至东亚尚属首次发现。

　　据史料记载，秦汉时期我国造船业达到了第一个高峰。从秦汉到明初，中国发明的先进技术和造船水平在世界上处于领先地位，对世界航海史作出巨大贡献。

　　如唐代发明的水密隔舱技艺被世界各国采用，推动近现代造船业跨越式发展，于2010年被选入世界非物质文化遗产名录。

　　基于此，这艘古船不仅展示了古人的高超技艺，秦汉时期与世界各国交往交融的历史，还是千年来中西方丝绸之路往来交流的见证。所以，它被命名为“丝路一号”。

　　互相嵌入，不失本体；互相制衡，而不越位；面对摧毁性外力避免强硬对抗，而是虚实结合、刚柔并济，用内在弹性消解矛盾……

　　存世的秦国虎符极其稀少，藏于陕历博秦汉馆的是杜虎符的左半符。它是少有的立虎形制，背面为头胸部三角凸起和腹尾部椭圆凹槽的榫卯结构。

　　壁画中王宫阙楼砖砌台基及雕刻花纹，阙楼的挑檐及斗拱、鸱尾等都清晰可辨。屋顶为庑殿式，正脊两端饰有鸱尾，平坐架于墩台之上承托起屋身，转角和柱头有斗拱起到承重作用。

　　唐玄宗李隆基的宠妃武惠妃，死后追封皇后，谥号“贞顺”。敬陵石椁规模宏大，重约26吨，由5块椁顶、10块廊柱、10块椁板、6块基座共31块石材采用榫卯技术拼接而成，是迄今发现的、唯一的唐代皇后石椁。

　　木俑被发现时已腐朽，考古工作者用浇灌石膏法获得完整的木俑形态。木俑的头和躯体是用整块木头雕成，手臂和足单独雕刻，用榫卯结构连接在身体上。

　　第一件铜构件为片状，类似中空楔形砖，中部偏上有四厘米圆形铆眼，正面和底面满饰蟠虺纹；第二件为直筒状，相连的两面尾端有锯齿，表面满饰蟠虺纹，另两面为镂空日字方格。这种铜建筑构件通常用于连接宫殿壁柱、壁带及门窗交接处，榫卯结构既可装饰也可加固。

　　西安钟楼与鼓楼都是榫卯结构的重檐三滴水式楼阁式建筑。钟楼每层饰有斗拱、藻井等，是目前中国规模最大、建筑年代最久、保存最完好的明代建筑之一。

　　西安鄠邑区有一座小木作建筑“公输堂”，拥有楼楼并列、阁阁相连、层层叠叠、构造精巧的“天宫楼阁”建筑群，其造型之“绝”、结合之“巧”、雕刻和彩绘之“精”为当世少有。

　　公输堂小木作建筑全部由榫卯结构相连接，其中“天宫楼阁”檐部正是由上万件各种形式的斗拱构件组合而成。在长3米、宽30厘米的平面内，斗拱层层向外交织出密集几何图案，既严谨华美又坚固轻巧，是“天宫楼阁”历经600年岁月而未倒塌的主要原因。

　　榫卯是中国传统古代建筑、家具及其它器械的主要结构方式。凸出部分叫榫或榫头，凹进部分叫卯或榫眼、榫槽，榫卯连接相契合器物才能完美衔接。

　　其特点是不使用钉子或胶水，就能加固物件或搭建宏伟建筑。构件之间环环相扣、纵横相连，工艺之精确、扣合之严密，堪称“天衣无缝”。

　　榫卯结构的历史比汉字更悠久。距今7000年前，人们就已开始使用这一技艺，并创造出样式繁多、适用于不同器具的榫卯结构。

　　上至巍峨宫殿，下至草房瓦舍，大到舟船车辆，小到桌椅板凳，都离不开榫卯技艺的应用。

　　最令人惊叹的是，这种结构抗震性能极强，结构中每一个榫头和卯眼功能都很明确，整体装配能有效分散承重力，让器物承受较大的荷载。最有力的证明莫过于故宫太和殿，自建成以来经历200多场地震——包括1976年的唐山大地震——至今依然屹立不倒。

　　古人正是利用木质收缩膨胀的特性，允许榫卯结构中的木材在一定范围内产生变形，“以柔克刚”巧妙化解冲击力到最小程度。

　　纪录片中是按1：5比例还原的榫卯结构建筑寿康宫，经过最高10.1级仿真地震强度测试后，只有轻微位置偏移。图源 / 纪录片《紫禁城的秘密》